汽车广告媒体效果优化,自主品牌大方谋变局

时间:2021-04-20 点击: 260次

        今天小编来跟大家分享一下汽车广告媒体效果优化,自主品牌大方谋变局。

        中国是最大的新能源汽车市场,也是最具活力的智能汽车前沿阵地。

        一开始,我们谈论的是“新能源弯道超车”。因为在燃油汽车领域,我们要做的功课太多,所以,在重塑产业链的新能源市场,我们策马狂奔。

        后来,“弯道超车”这个概念提的少了。人们在争论电动车是不是真环保,以及电动车的性能、安全是不是符合我们的预期。有质疑,有否定,但只要开始讨论,那就有声量,有希望。

        回忆一下前两届的上海车展,我们或许还在说新能源是试水之作,但如今已是遍地开花。

        那个时候,智能化是新四化之一,但我们常常提的,还是“互联网汽车”。能上网的,似乎就已经是智能汽车的范畴了。

        从今天的角度来看,许多概念变得越来越清晰,赛道也越来越明确。

        智能+电动,渐成共识,并将持续影响整个汽车行业的变局方向。智能,要涵盖自动驾驶和智能座舱,电动,则指向了纯电动,内燃机电气化终究是一个过渡手段。

        这就是行业的变化。

        行业趋势的形成,往往有汽车行业外的技术作为新的推手。而每一次在浪潮中抓住机遇,且时时刻刻拥有危机感的是自主品牌。

        这在本届上海车展上尤为明显。

        自主品牌的突破一直在进行中。领克、WEY是一次阶段性的胜利。当来到电动车时代,固有的品牌壁垒被推翻,电动高端化成为可能。

        因此,东风推出了岚图,上汽推出了智己,就连领克,也将SEA浩瀚架构独立出来,推出了极氪品牌。

        中国汽车市场跨过快速增长期,已经步入一个长期稳定期。靠吃整体大盘的增长红利,已经不可能了。

        在这种情况下,需要在细分市场“琢磨出花来”,去细分市场的乾坤中辗转腾挪。

        最有特色的是这三个独立品牌,坦克、欧拉、五菱。

        如果不是坦克300踏出这一步,大概没有人敢轻易下论断,原来硬派SUV市场的潜力这么大。但坦克确实抓住了这一批“大城大叔”的消费需求,早几年未必顺势,晚几年又可能错过这波增长机会。有趣的是,坦克谋得了这一细分市场。

        欧拉是另外一个典型,心无旁骛,一门心思做好“她经济”。所以,欧拉玩色彩,玩萌物改装,这次展台上还有一台“复古喵”和“帕拉梅喵”,展台下有香水体验区,以及美甲体验区。摸准她喜欢什么,欧拉忽然打开了市场。

        还有五菱品牌,凭借宏光MINI EV寻找的细分市场更独特。五万以下的电动小车,一直都被正规军所忽略。但五菱换了种思路,做一款潮品,收获了意外之喜。

        这次车展,再次带来了一款敞篷版宏光MINI EV。当思路打开之后,做潮品的方式真的无穷尽。

        不出格,规规矩矩顺着老路做产品,好像越来越没有机会了。

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