今天小编来跟大家分享一下（汽车广告媒体效果优化） - 菲斯克与特斯拉纠缠。
经过多年的沉寂，曾经毗邻特斯拉并在美国市场蒸蒸日上的电动汽车公司菲斯克再次活跃起来。据国外媒体报道，今年2月底，菲斯克与富士康签署了合作备忘录。富士康将为菲斯克生产第二辆电动汽车。新车型的目标市场覆盖北美，欧洲，中国和印度。预计将在2023年第四季度，它将正式量产，年产量将超过25万辆。
很少有人知道，菲斯克不是汽车制造商的“新秀”，而是老牌汽车制造商。早在2007年，菲斯克在加利福尼亚成立，而在此之前，特斯拉于2003年在加利福尼亚成立。在随后的几年中，两家同样位于加利福尼亚的新兴电动汽车公司展开了激烈的斗争。长期以来，菲斯克一直被认为是特斯拉生死攸关的最大竞争对手。
特斯拉曾经是美国市场上唯一的电动汽车公司。它成立于2003年，并于2008年发布了第一款两门电动跑车Roadster。菲斯克在2007年进行了跟进，并于2008年推出了首款两门电动跑车Karma。而且第一批汽车都是高端跑车，因此很难被视为特斯拉和菲斯克的竞争对手。
大约在2010年，菲斯克的风头实际上超过了特斯拉。由于亨里克·菲斯克在汽车行业的声誉以及投资者的乐观情绪，他于2009年获得了5.29亿美元的政府贷款，以及插电式混合动力车Karma（售价超过100000美元），它引发了美国众多名人的追捧。
但是在短暂领先之后，菲斯克遇到了麻烦。由于专注于跑车领域，因此无法带来大规模量产，并且该产品在电池组和技术方面经常出现故障。 2012年，政府贷款和市场融资受到影响，菲斯克陷入了金融危机。最终，菲斯克受困于资金，无法继续下去，并于2014年宣布破产。
在第一次创业失败的教训中，菲斯克这次做了很多改变。在产品方面，它从过去的高端跑车转向更适合大众消费的产品。其首款汽车Ocean定位为中型电动SUV，起价约为40000美元，略低于特斯拉ModelY。在资金支持方面，菲斯克抓住资本市场对新能源汽车的乐观看法，于2020年通过一家专门收购目的公司的后门上市，获得了10亿美元的融资。从2016年到2020年，短短四年时间，菲斯克就取得了巨大的飞跃。
不过现在还可以找专业的补量团队，能够提供真实线索和效果线索，还可以增加点击曝光量，增加线索注册量，提供真实到店和系统到店。比如线索少，咱就补线索量，接听少就补有效接听。到店少就补到店量，成交没有，那咱们就直接上订单。
好的，今天分享就到这里了，有喜欢的朋友记得点赞收藏关注我，我会持续更新的！
