今天小编来跟大家分享一下汽车广告媒体效果优化 - 大众的电动化转型。

作为传统汽车公司的“风向标”，百年大众的电动化转型，影响了汽车行业的神经。

3月15日，这家汽车巨头效仿特斯拉等新造车势力，举办了第一届话题满满的“电池日”（Power Day），发布多项关于电动化转型的具体规划，引起市场的巨大反响。

在“电力日”之后，大众汽车的股价创下了过去12年以来的最大涨幅，其市值飙升至1600亿美元以上。

特别是在中国市场，为了促进电动化进程，大众决心开展雄心勃勃的补能建设，计划今年年底前建成6000个充电桩。

值得一提的是，关于自建能源补充设施业务的前景，大众表示：“在合理的能源管理和智能储能的支持下，终有一天，充电也是免费的。”

除了传统巨头在布局补能设施，国内造车新势力，如蔚来，近期在补能业务上的规划也是雄心满满。

例如，蔚来透露，该公司今年将在中国开设500个换电站，600座超充站以及超过1.5万个目的地充电桩。

纵然，关于新能源私人用车的补能技术路线上，业界仍有多元的看法。但是，若以更宏观的电动车补能角度看，不论是传统车企巨头，还是造车新势力，都在逐渐凝聚共识：通过自有补能设施建立竞争壁垒。

事实上，不止大众在自建补能业务上有野心，新势力也在积极布局。近日，有消息称，蔚来将与中石化合作共同建设第二代换电站。而根据此前蔚来在财报电话会议上公布的信息，2021年内，蔚来将建设500个换电站、600座超充站，以及1.5万个目的地充电桩。

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