今天小编来跟大家分享一下汽车广告媒体效果优化，近日行业动态。

        林肯品牌在2021年第一季度的销量达到19321辆，同比增长217％。其中，林肯汽车公司于2021年1月售出了8200辆汽车，这是自林肯汽车公司进入中国以来的最高单月销售记录。由冒险家，航海家和飞行员组成的SUV产品矩阵在第一季度的销量为17340辆。

        几天前，比亚迪宣布3月份的乘用车销量为39985辆，同比增长32.8％；新能源汽车销量为23386辆，同比增长32.8％。其中，比亚迪汉车型3月份售出10323件；唐车型是2107； 宋的车型是12659；秦车型是5047；而e系列则是1165。

        日前，上汽通用五菱发布了三月份的销售报告。整体实际销售量达到183023辆，同比增长44.1％，连续12个月同比增长。其中，五菱品牌实际销售量达到150657辆，宝骏品牌实际销售量达到24380辆，出口汽车11094辆。

        日前，江淮汽车发布公告称，三月份公司销售汽车54503辆，同比增长59.98％。一季度累计销售汽车14.6万辆，同比增长75.64％。

        日前，长安汽车发布公告称，公司预计2021年第一季度实现归属于上市公司股东的净利润为7亿元–10亿元，同比增长10.92%–58.46%。主要因公司销量增长、产品结构优化，自主业务盈利能力持续提升，合资业务盈利能力稳步改善。同时，公司发布年度业绩快报，公司2020年度实现净利润33.24亿元，同比扭亏。

       日前，广汇汽车在互动平台上表示，最近市场上存在一些芯片短缺。对于经销商而言，这将在一定程度上帮助降低公司的库存水平，同时也有助于收窄进销差水平。目前，公司库存充足，总体上不缺车辆。

       4月9日，乘联会表示，预计2021年新能源汽车的销量将达到200万辆。 2021年新能源汽车的销售呈现高起点，环比趋势好于预期，这主要是由于新产品的拉动。实际上，2020年下半年新能源汽车的高速增长主要是由私人消费的新产品推动的。尤其是五菱宏光MINI、比亚迪汉、特斯拉Model 3以及新势力企业等很多定位精准、细分为王的新品，起到了重要的推动作用。这些处于价格带高低两端的新能源车型对补贴依赖度很低，主要是市场需求拉动。

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